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油砂瀝青提取、路用廢舊瀝青混合料油石分離循環(huán)再利用

廢舊瀝青混合料油石分離研發(fā)與背景

隨著已建成高速公路總里程的快速增長(zhǎng)，我國(guó)公路交通建設(shè)重心也逐漸從“全面建設(shè)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)移。
傳統(tǒng)的瀝青路面大、中修養(yǎng)護(hù)方式如銑刨加鋪，舊瀝青混凝土層銑刨后只能廢棄掉，重建需要大量的石料和瀝青等資源，
一方面造成資源的極大浪費(fèi)；另一方面也造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，破壞了生態(tài)環(huán)境，影響到公路交通的可持續(xù)發(fā)展。

每年產(chǎn)生瀝青路面廢舊混合料就達(dá)3.5億噸

我們是做什么的？

技術(shù)先進(jìn)性

☆ 技術(shù)：自創(chuàng)溶劑法油砂分離新工藝；

☆ 設(shè)備：智能化分離成套設(shè)備；

☆ 產(chǎn)品：瀝青、重油、礦砂；

☆ 企業(yè)：三年內(nèi)躋身油砂石油提取、油砂瀝青提取、路用廢舊瀝青混合料循環(huán)再利用行業(yè)的高新技術(shù)龍頭企業(yè)。

1. 該技術(shù)用于路用舊瀝青混合料油石分離及瀝青回收再利用以及運(yùn)用于油砂石油提取、油砂瀝青提取產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

2. 已成功研發(fā)了集廢舊瀝青混合料油石分離回收再生利用以及油砂石油提取、油砂瀝青提取等為一體的 綜合利用技術(shù)及工藝，并試制生產(chǎn)了第一代樣機(jī)，并成功進(jìn)行中試，分離的瀝青、尾砂符合商用要求。

3. 路用廢舊瀝青混合料油石分離回收再生利用符合綠色環(huán)保循環(huán)節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策；油砂石油及油砂瀝青提取符合新能源、新材料的開(kāi)發(fā)和綠色循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)政策。

4. 油砂石油及油砂瀝青溶媒提取法（有機(jī)溶劑萃取法），國(guó)內(nèi)目前主要還停留在實(shí)驗(yàn)以及小型化試驗(yàn)機(jī)，產(chǎn)業(yè)化自動(dòng)化生成線沒(méi)有。該工藝無(wú)“三廢”排放，無(wú)廢氣、廢水、廢渣排放。

5. 授權(quán)并獨(dú)占國(guó)家發(fā)明專利9項(xiàng)。實(shí)用新型12項(xiàng)。

新舊工藝對(duì)比

我們的客戶

☆ 瀝青需求的上下游企業(yè)；

☆ 公路施工養(yǎng)護(hù)單位和市政道路養(yǎng)護(hù)單位：全國(guó)有公路修、養(yǎng)建特級(jí)或一級(jí)資質(zhì)的單位900余家；公路修、養(yǎng)建二級(jí)資質(zhì)的單位6500余家；公路修、養(yǎng)建三級(jí)資質(zhì)的單位及個(gè)人有4000余家。

我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

☆ 擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)；

☆ 形成了成熟的工藝方法；

☆ 成功研制出第二代成套設(shè)備；

☆ 研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)具有較強(qiáng)的項(xiàng)目實(shí)施、企業(yè)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷能力。

現(xiàn)場(chǎng)圖片展示

天然瀝青砂料場(chǎng)

生產(chǎn)出桶裝天然瀝青

工藝視頻展示